E・R・C フォージド・チタン・ドライバー 2000年4月発売
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| ヘッド素材 | 6-4チタン | |
| ヘッド製法 | フォージドフェース+チタンボディ | |
| ロフト角(°) | 8, 9, 10, 11, 12 | |
| ライ角(°) | 55.0 | |
| シャフト名 | ERC50シリーズ・ウルトラライト | |
| クラブ長さ(インチ) | 45.25、44.25(レディース) | |
| シャフト硬さ | S | ○(9°10°,11°) |
| R | ○(10°,11°,12°) | |
| A | ○(11°,12°) | |
| L | ○(11°,12°) | |
| シャフト重さ | S:57g, R:56g, A:55g, L:52g | |
| シャフトトルク | X:5.4, S:5.5, R:5.6 | |
| シャフト調子 | 先調子 | |
| バランス | S/R/A:D1, L:C7 | |
| クラブ重さ | S:296g, R:295g, A:294g, L:289g | |
| 価格 | ¥95,000 | |
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| シャフト硬さ | ○(8°,9°10°) | |
| シャフト重さ | 76g | |
| シャフトトルク | 3.2 | |
| シャフト調子 | 先調子 | |
| バランス | D2 | |
| クラブ重さ | 316g | |
| 価格 | ¥110,000 | |
ホークアイ・ドライバー 2000年2月発売
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| ヘッド素材 | 6-4チタン | |
| ヘッド製法 | ロストワックス精密鍛造+タングステン重量ネジ | |
| ロフト角(°) | 8, 9, 10, 11, 12 | |
| ライ角(°) | 55.0 | |
| シャフト名 | GBB HAWK EYE ULカーボンシャフト | |
| シャフト硬さ | X | ○(8°,9°) |
| S | ○(8°,9°10°,11°) | |
| R | ○(10°,11°,12°) | |
| クラブ長さ(インチ) | 45.0 | |
| シャフト重さ | X/S:62g, R:61g | |
| シャフトトルク | X:5.4, S:5.5, R:5.6 | |
| シャフト調子 | X/S/R:中調子 | |
| バランス | X:D2, S/R:D0 | |
| クラブ重さ | X:314g, S/R:303g(W#1) | |
| 価格 | ¥75000 | |
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| シャフト硬さ | S | ○(8°,9°10°,11°) |
| R | ○(10°,11°,12°) | |
| 番手構成 | W#1 |
|---|---|
| ヘッド素材 | 6-4チタン |
| ヘッド製法 | ロストワックス精密鍛造+タングステン重量ネジ |
| ロフト角(°) | 11, 12 |
| ライ角(°) | 55.0 |
| シャフト名 | GBB HAWK EYE ULカーボンシャフト |
| クラブ長さ(インチ) | 44.0 |
| シャフト硬さ | L |
| シャフト重さ | 53g |
| シャフトトルク | 6.0 |
| シャフト調子 | 先調子 |
| バランス | C5 |
| クラブ重さ | 295g(W#1) |
| 価格 | ¥75000 |
○:通常在庫 △:受注生産
スティールヘッド・プラス・ドライバー 2000年1月発売
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| ヘッド素材 | SUS 630(17-4ステンレス) | |
| ヘッド製法 | ロストワックス精密鍛造ボディ+鍛造クラウンプレート | |
| ロフト角(°) | 9, 10, 11 | |
| ライ角(°) | 55.0 | |
| シャフト名 | JV スティールヘッドプラスシャフト | |
| シャフト硬さ | S | ○(9°10°,11°) |
| R | ○(10°,11°) | |
| クラブ長さ(インチ) | 44.0 | |
| シャフト重さ | S/R:71g | |
| シャフトトルク | S:4.1, R:4.2 | |
| シャフト調子 | S/R:先調子 | |
| バランス | S/R:D0 | |
| クラブ重さ | S/R:324g(W#1) | |
| 価格 | ¥43000 | |
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| シャフト硬さ | S | ○(9°10°,11°) |
| R | ○(10°,11°) | |
| 番手構成 | W#1 |
|---|---|
| ヘッド素材 | SUS 630(17-4ステンレス) |
| ヘッド製法 | ロストワックス精密鍛造ボディ+鍛造クラウンプレート |
| ロフト角(°) | 11, 12 |
| ライ角(°) | 55.0 |
| シャフト名 | JV スティールヘッドプラスシャフト |
| クラブ長さ(インチ) | 43.0 |
| シャフト硬さ | L |
| シャフト重さ | 68g |
| シャフトトルク | 5.5 |
| シャフト調子 | 先調子 |
| バランス | C6 |
| クラブ重さ | 314g(W#1) |
| 価格 | ¥43000 |
○:通常在庫 △:受注生産
E・R・C II フォージド・チタン・ドライバー 2000年1月発売
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| ヘッド素材 | 6-4チタン(フェース)+チタンボディ | |
| ヘッド製法 | フォージドチタンフェース | |
| ロフト角(°) | 8, 9, 10, 11, 12 | |
| ライ角(°) | 55.0 | |
| シャフト名 | JV ERC II 50 Seriesシャフト | |
| シャフト硬さ | S | ○(8°, 9°10°,11°) |
| R | ○(9°10°,11°) | |
| R-soft | ○(10°,11°,12°) | |
| クラブ長さ(インチ) | 45.5 | |
| シャフト重さ | S:53g, R:51g, R-soft:49g | |
| シャフトトルク | 6.0 | |
| シャフト調子 | 先調子 | |
| バランス | S/R/R-soft:D1, 12°R-soft:C9 | |
| クラブ重さ | S/R/R-soft:292g, 12°R-soft:289g | |
| 価格 | ¥90000 | |
| 番手構成 | W#1 | |
|---|---|---|
| シャフト硬さ | S | ○(9°10°,11°) |
| R | ○(10°,11°) | |
| R-soft | ○(11°) | |
| 番手構成 | W#1 |
|---|---|
| ヘッド素材 | 6-4チタン(フェース)+チタンボディ |
| ヘッド製法 | フォージドチタンフェース |
| ロフト角(°) | 11, 12 |
| ライ角(°) | 55.0 |
| シャフト名 | JV ERC II 50 Seriesシャフト |
| クラブ長さ(インチ) | 44.5 |
| シャフト硬さ | L(11°, 12°) |
| シャフト重さ | 49g |
| シャフトトルク | 6.4 |
| シャフト調子 | 先調子 |
| バランス | 11°:C7, 12°:C5 |
| クラブ重さ | 11°:286g, 12°:280g |
| 価格 | ¥90000 |
○:通常在庫 △:受注生産


