キャロウェイゴルフ　キャロウェイゴルフ「ＨＹＰＥＲＥ・Ｒ・Ｃドライバー」を発売

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キャロウェイゴルフ「ＨＹＰＥＲＥ・Ｒ・Ｃドライバー」を発売

～新開発「ハイパーボリックフェース」搭載の日本専用フルチタンドライバー～

キャロウェイゴルフ株式会社（東京都港区新橋社長：アレックス・ボーズマン）は、2007年2月16日より、Ｅ・Ｒ・Ｃシリーズ最新作「ＨＹＰＥＲ（ハイパー）Ｅ・Ｒ・Ｃドライバー」を全国のキャロウェイゴルフＳＳＰ契約店より日本専用モデルとして発売します。

2000年に一世を風靡した初代Ｅ・Ｒ・Ｃドライバーの発売以来、キャロウェイゴルフの創設者、イリー・リーブス・キャロウェイ（Ely Reeves Callaway）の名前を冠したＥ・Ｒ・Ｃブランドは、日本専用プレミアムブランドとして、ドライバーだけでなくあらゆるカテゴリーにおいてキャロウェイゴルフ最新のテクノロジーを注ぎ込んだ製品として発売されてきました。

今回2007年モデルとして発売される「ＨＹＰＥＲＥ・Ｒ・Ｃドライバー」は、アメリカ本社の開発チームがその英知を集結させつくりあげた、最先端テクノロジーの「ハイパーボリックフェース」を、世界のマーケットに先駆け日本専用モデルに搭載しました。

「ハイパーボリックフェースはフェース中央部分より周辺部分の厚みを極限まで薄く（2mm）することで芯を外したミスショットでもボール初速をキープできるドライバーで、まさに飛距離にこだわる日本のゴルファーの飽くなきニーズにマッチしたドライバーであると自負しています。きっと日本のみなさんのお眼鏡にかなうことでしょう」と、インターナショナル担当上席副社長のトーマス・ヤングはコメントしています。

「ＨＹＰＥＲＥ・Ｒ・Ｃドライバー」は、創立25周年を迎える2007年のキャロウェイゴルフに相応しい、進化に進化を重ねたキャロウェイゴルフのテクノロジーを集結させた日本専用ドライバーです。

■キャロウェイゴルフ

キャロウェイゴルフ「ＨＹＰＥＲＥ・Ｒ・Ｃドライバー」 2007年2月16日発売
キャロウェイゴルフオリジナルシャフト 1本 88,200円（税込）
カスタムシャフト 1本 98,700円より（税込）
※レディスモデルは3月上旬発売。

製品のおもな特徴

１．ボール初速の限界に挑戦した新開発「ＨＹＰＥＲＢＯＬＩＣ(ハイパーボリック)フェース」

ＶＦＴフェースを進化させた独自のフェーステクノロジー

ルール限界までＣＴ（*）を高めた新しい「ＭＡＸＣＴ設計」をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mm.に設計したのに対して、フェース周辺部を2mm.まで肉薄化させたのが、キャロウェイゴルフ独自のＨＹＰＥＲＢＯＬＩＣ(ハイパーボリック)フェーステクノロジーです。これにより、トウ・ヒール・フェース上部・下部などでヒットするミスショットに対しても飛距離のロスを最小限に抑えます。また、フェース面の高初速エリアが従来の「Ｅ・Ｒ・ＣIIIドライバー」の約1.6倍にアップ。芯から2cm外して打つロボットテストでは、同条件での「Ｅ・Ｒ・ＣIIIドライバー」よりも4ヤードの飛距離アップが計測されています。

※ＣＴ…Characteristic Timeの略。ゴルフクラブを固定し、金属製の振子㎲をフェースセンターに衝突させたときの固有時間。239＋18以下であればルール適合品となる。

２．ボールをしっかりとつかまえて、初速をアップさせる 23ｇの「ＰＯＷＥＲＧＥＮＥＲＡＴＯＲ」

ボールをしっかりとつかまえてフェースをスクエアに戻しやすく（=初速をアップ）させるために、ヒール部分に約23ｇのウェイトを配置し、重心距離をやや短く設計しました。ボールをしっかりとつかまえて、セミドローでボールを前へと飛ばします。

３．高慣性モーメントで、さらに打ちやすいＣ・Ｍ・Ｔ（ＣｈｅｍｉｃａｌＭｉｌｌｅｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ)

C・Ｍ・Ｔ（ケミカル・ミルド・テクノロジー）とはキャロウェイゴルフ独自の製造過程で、特殊化学薬品にチタンを一定時間浸すことで、クラウン部分を極限まで薄くし、フリーウエイト（重さの余力）を生み出すテクノロジー。これにより理想的な重心設計が可能になり、オーソドックスなヘッド形状ながら低重心を実現、剛度の強いクラウン(15-3-3-3)の採用でボール初速もアップさせています。

高慣性モーメントで、さらに打ちやすいＣ・Ｍ・Ｔ（ＣｈｅｍｉｃａｌＭｉｌｌｅｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ)