ゴルフギア
ブレード形状ながら、高慣性モーメントを実現するという、ODYSSEYだから成し得た、
新コンセプトのブレードパター。
ヘッド重量の約89%をフェース側に配分し浅重心化するも、複合構造を駆使し、
高慣性モーメントも両立。
いまだかつてない、ブレードパター完成。
ストロークラボシャフト搭載
ブレード形状ながら、高慣性モーメントを実現するという、ODYSSEYだから成し得た、