[認定中古] X FORGED MAX STARアイアン

Features &
Benefits

• 難題を解決すべく導入された「デュアル軟鉄構造」
  「X FORGED MAX STARアイアン」は、軟鉄鍛造でありながら、大きな飛距離性能と、とてつもないやさしさも実現するという難題のもとで開発されました。解決策としてキャロウェイが導入したのは、鍛造成型で2枚の軟鉄パーツを組み合わせる、「デュアル軟鉄構造」でした。
• これまでにない大きなポケットキャビティが生み出すパフォーマンス
  「デュアル軟鉄構造」は、軟鉄S20Cでフェース側の部分とバックフェース側を別々に鍛造し、この2つを溶接して1つのヘッドへと仕上げるものです。これにより、従来なかったほどに深く大きいポケットキャビティがやや高めかつ深重心という通常のアイアンには無い構造になっています。また、反発力の高い薄めのフェースとの効果もあいまって、飛距離に加えて、スピンのかかった高弾道を打つことを可能にしました。軟鉄の素材を生かした心地良いフィーリングに加えて、驚異的なやさしさ、スピン性能、大きな飛距離も実現します。
• ワイドソールでもスムーズな振り抜きをもたらすトライレベル・ソールデザイン
  大きなポケット構造を採用した「X FORGED MAX STARアイアン」は、ソールの幅もワイドになり、やさしくボールを拾うことを可能にしています。ソールには、X FORGEDアイアン、X FORGED STARアイアンでおなじみとなったトライレベル・ソールデザインが導入されています。リーディングエッジ側には櫛状の面取り、トレーリングエッジ側にはトウからヒールにかけて一定の面取りがなされているもので、ワイドソールになっても余計な跳ね返りを抑えて、スムーズな振り抜きが可能となっております。
• X FORGED MAXアイアンよりも大きなX型のアクセント
  2024年春からスタートしたX FORGEDアイアンシリーズの展開は日本企画のものであり、それを受けて、今回の「X FORGED MAX STARアイアン」では日本らしいデザインも取り入れています。バックフェース下部のトウ側には、Xの文字がX FORGED MAXアイアンと同様に入れられていますが、切子（カットグラス）で見られる切り出した模様のような処理を採用。全体のシャープな造形のなかで、目を引くアクセントとなっています。なお、X FORGED MAXアイアンよりも大きなサイズで入れられており、より強調されたデザインとなっています。
• ロフトはX FORGED STARアイアンよりも1度寝かせた設定
  「X FORGED MAX STARアイアン」の番手ラインアップは、I#4～9、PWの7本となっています。I#4、5は単品で、I#6～9、PWは5本セットでの発売となります。ロフトはX FORGED STARアイアンよりも1度寝ている設定で、I#7が30度となっています。シャフトには2種類のスチールモデルと1種類のカーボンモデルを用意しています。