[認定中古] APEX Ai200アイアン
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[認定中古] APEX Ai200アイアン

Callaway Preowned
¥65,340
から (税込)
Very good

全体的にきれいだが多少の使用感はある。傷や塗装の剥がれが少しある

ソール:

よく見ると多少細かな傷がある。

フェース:

多少使用した感じがあるものの、気にならない程度。

クラウン:

傷や塗装の剥がれが少しあるが構えた時に気になる目立つものではない。

シャフト:

よく見ると、使用時やキャディバッグで擦れた感じの傷があるが、見た目には分からない程度。

とても良いの例
Good

全体的に状態は良いが使用感はある。多少気になる傷や塗装の剥がれがあるが深い傷ではない

ソール:

傷があるが、普段の使用に関しては気にならない状態。深く大きな傷ではない。

フェース:

一定期間使用した感じがあり、細かな傷もあるが、使用に際しては気にならない。

クラウン:

使用感があり、構えた時に通常使用でできたと思われる傷や塗装の剥がれは確認できるが、深く大きなものではない。

シャフト:

クラブ等が当たってできたような、細かな傷があるが、構える際に気になるものではない。

良いの例
Average

使用頻度が多くやや使い込まれている。全体的に傷や塗装の剥がれがある

ソール:

目立つ傷や塗装の剥がれがあるが、普段の使用に関しては気にならない状態。

フェース:

パッと見て分かる傷もあるが、悪い状態ではない。

クラウン:

使用感があり、構えた時にはっきり分かる傷や塗装の剥がれがあるが、性能としては問題ない。

シャフト:

多少傷があり、使用した感じが残っているが、表面上の傷のため性能としては全く問題ない。

普通の例
右用/左用
単品/セット
シャフト素材
シャフトフレックス
シャフトモデル
ライ選択
性別
とても良い
良い
普通
右用5-PスチールStiffN.S.950 NEO IR用(パラレル)標準メンズ
¥65,340
--
右用5-PスチールStiffMODUS 3 TOUR 105 (パラレル)標準メンズ
¥65,340
--
[認定中古] APEX Ai200アイアン
 

Features &
Benefits

  • 2021年APEXアイアンの後継機種で、APEX PROアイアンに似たデザイン

    「APEX Ai200アイアン」は、2021年APEXアイアンの後継モデルという位置づけになります。前作よりもトップブレードがややシャープで、程良いオフセットもついた、すっきりとした見た目となっています。バックフェースは、前作ではキャビティバックでしたが、今回は中空構造となり、2023年登場のAPEX PROアイアンに似た、マッスルバックにも見えるようなデザインです。また、下部には重心位置を最適化しボールの上がりやすさなどを調整するための台形状のウェイトも、APEX PROアイアン同様に搭載しています。

  • ボディもフェースも鍛造で、ツアープレーヤーも納得の打感に

    「APEX Ai200アイアン」はボディが軟鉄鍛造となっており、フェースは、素材を前作の17-4 ステンレススチールからカーペンター455スチールに変えて、こちらも鍛造でつくられています。フェースもボディも鍛造という組み合わせは、複合素材、構造のモデルではあまり他に類を見ないもので、ツアープレーヤーも納得するようなレベルの打球感、フィーリングを生み出します。

  • カーペンター455スチールが、驚異のボールスピードを可能に

    フェース素材のカーペンター455スチールは、2023年のPARADYMアイアンなどでも使用されていたもので、強度と反発性の高さが特徴的です。ただ、その反面、インパクトの力も大きくなるため、ヘッドの耐久性を確保しなければいけないという課題も出てきます。PARADYMアイアンでは、ヘッド内部にトップブレードとソールを繋ぐ構造を設けて対応していましたが、「APEX Ai200アイアン」では、軟鉄鍛造ボディと、バックフェース上部のトウ・ヒール方向に設けた凹み部分がたわみつつ、柔らかさで衝撃を受け止めるように設計。シャープなバックフェースのデザインを維持しながらうまく利用し、驚異的なボールスピードと大きな飛距離を実現できています。

  • APEXシリーズで初めて、Aiスマートフェースを導入

    前作のAPEXアイアンでは、AIが設計したFLASHフェースが採用されていましたが、「APEX Ai200アイアン」では、PARADYM Ai SMOKEシリーズのアイアンに続いて、Aiスマートフェースが採用されました。ミドルハンディキャッパー(おおよそ80台のスコアのゴルファー)の打点分布などをより細かく、数もより多くインプットし、AIがスピンと打ち出し角のさらなる適正化しつつ、前作以上のボールスピードも実現。鍛造構造とAiスマートフェースのブラッシュアップにより、スピン量については、同じフェース素材を使用したPARADYMアイアンよりも約500回転多くなっているため、さらに高く上がって、止まるボールにより、ターゲットをピンポイントに狙っていくことができます。

  • おなじみのウレタン・マイクロスフィアが、無駄な振動を低減

    中空構造内部のフェース裏側には、キャロウェイが特許を得ているウレタン・マイクロスフィアも搭載されています。フェースのたわみを阻害することなく、無駄な振動を低減し、打感の良さを実現するもので、鍛造フェース、軟鉄鍛造ボディとともにソフトな打球感、フィーリングをプレーヤーにもたらします。

  • 番手はI#4~9、PW、AWの計8本で、シャフトには2種類のスチール

    「APEX Ai200アイアン」の番手は、I#4~9、PW、AWの全8本。ロフトはI#7が30度と、前作のAPEXアイアン(30.5度)よりはほんのわずかに立っていますが、現代ではスタンダードな設定と言えます。シャフトには2種類のスチールモデルを用意。左用もラインアップされており、カスタムにも対応します。

APEX Ai200アイアン

[A]N.S.PRO MODUS³ Tour 105(S)
[B]N.S.PRO 950GH neo(S)
 
番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW
フェース素材 / 構造 鍛造カーペンター455スチール+Aiスマートフェース / フェースカップ 17-4 ステンレススチール / フェースプレート
ボディ素材 軟鉄鍛造+ウレタン・マイクロスフィア / タングステンウェイト
クラブ長さ (インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 35.5
ロフト角(°) 21.0 23.0 26.0 30.0 34.0 38.0 43.0 48.0
ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.25 63.5
ラインアップ [A] ▢🅻 〇🅻:6本セット(I#5-9,PW) ▢🅻
[B] ▢🅻 〇Ⓛ:6本セット(I#5-9,PW) ▢🅻
バランス [A] D2
[B] D0
シャフト名 (硬さ) [A](S) [B](S)
クラブ重さ I#5:約413g / I#7:約426g I#5:約409g / I#7:約422g
シャフト重さ 106.5g 98.0g
シャフトトルク 1.7 1.7
シャフト調子 元調子 中調子
  • :通常在庫 ▢:受注生産 :左用通常在庫 🅻:受注生産
  • ※シャフトスペック値は、メーカー(N.S.PRO MODUS³ Tour 105 / N.S.PRO 950GH neo=日本シャフト株式会社)の公表値になります。
  • ※Assembled in China / Japan / Vietnam
  • GRIP
  • Callaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイト バックライン無し
  • [A][B]シャフト装着:約50g,口径60(5715032)
  • 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
  • カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
  • インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。