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あらゆる場面で頼りになる、
最新フェースと安心のサイズ感
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi 10x FACEを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。また、アジャスタブルホーゼルも進化し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新たなシステムを導入。ライ角とロフト角のコンビネーションは、計7パターンになり、よりライ角設定のバリエーションが増えた仕様になっています。シリーズの3機種のうちの1つである「ELYTE Xユーティリティ」は、大きく見えるヘッドサイズを持ち、ボールも楽に上げられる、やさしさ重視のモデル。池越えなど、しっかりキャリーを出さなければいけないシーンであっても、信頼して振り切っていくことができます。ロフトラインアップは、3Hから7Hまでの5種類です。
通常在庫品:
右用4H:2025年2月14日発売
右用5H,6H:2025年3月7日発売予定
カスタム:
右用3H,4H:2025年2月14日発売
右用5H:2025年3月7日発売予定
右用6H:2025年3月7日発売予定
右用7H:2025年3月14日発売予定
左用3H:2025年2月14日発売
左用4H,5H:2025年2月14日発売
※専用トルクレンチは別売です。
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| 番手 | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ | |||||
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト ヒール約3g + トウ約13g | 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト ヒール約9g + トウ約13g | ||||
| シャフト長さ(インチ) | [A][B] | 40.625 | 40.0 | 39.375 | 38.750 | 38.125 |
| ヘッド体積(cm3) | 130 | 119 | 113 | 104 | 94 | |
| ロフト角(°) | 18.0 | 21.0 | 25.0 | 29.0 | 31.0 | |
| ライ角(°) | 58.875 | 59.5 | 60.125 | 60.75 | 60.75 | |
| アジャスタブルホーゼル | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| シャフト名(硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | [B](S) | |
|---|---|---|---|---|---|
| ラインアップ | 3H | ▢🅻 | ▢🅻 | ▢🅻 | ▢🅻 |
| 4H | 〇🅻 | 〇🅻 | 〇🅻 | 〇🅻 | |
| 5H | 〇🅻 | 〇🅻 | 〇🅻 | 〇🅻 | |
| 6H | 〇 | 〇 | ▢ | ▢ | |
| 7H | ▢ | ▢ | ▢ | ▢ | |
| バランス | D3 | ||||
| クラブ重さ (5H) | 約354g | 約350g | 約349g | 約369g | |
| シャフト重さ (5H) | 約55.0g | 約53.0g | 約52.0g | 約74.5g | |
| シャフトトルク | 3.8 | 3.9 | 4.0 | 2.6 | |
| シャフト調子 | 中調子 | ||||