「OPUS SP+ウェッジ」は、2024年に登場した OPUS PLATINUMウェッジ の後継モデルと言える位置づけで、OPUS SPウェッジのテクノロジーを引き継ぎつつ、最先端の製造技術を採用することで、より強力なスピン性能を実現しています。まず注目すべきは、OPUS SPウェッジで初登場したスピンポケットを搭載している点です。ヘッド内にはOPUS SPよりも大きな空洞 が設けられており、このスピンポケットは、軟鉄鋳造のボディに MIM製法で作られたステンレスフェース を溶接することで実現しています。MIM製法とは、金属粉と樹脂系接着剤を混ぜて熱処理し成形した後、削り出す手法で、設計どおりの精密で精巧な仕上がりを可能にする製法です。

バックフェースも注目ポイントです。このタングステンプレートと前述のスピンポケットにより、ヘッドの 高重心化 が実現されました。OPUS PLATINUMウェッジでは上部にタングステン製のバーが搭載されていましたが、今回の「OPUS SP+ウェッジ」では、同ロフト比較において前作を上回る重量のタングステンプレートをヘッド内部に埋め込んでいます。その結果、「OPUS SP+ウェッジ」はキャロウェイ現行ウェッジの中で最高レベルの重心設計 となっており、アプローチショットで 強烈なスピン性能 を発揮します。

「OPUS SP+ウェッジ」では、OPUS SPウェッジのSPIN GEN 2テクノロジーも継承されています。 OPUSウェッジで増えた溝の本数と体積、ピッチに加え、17Vグルーブを組み合わせたスタイルです。 特にラフや難しいライからのアプローチで大きなスピンを生み出し、打ち出し角も抑えられるため、ボールを思いどおりにターゲットへ運ぶことができます。さらに、溝と溝の間にはOPUS SPウェッジと同様、ディープフェーサーレーザーが導入されています。表面にレーザーで網目状の粗さをつけることで、従来のマイクロフィーチャーを上回る摩擦力を発揮し、スピン量の増加に貢献。 この網目状の粗さは、フェースを開いたアプローチでも、開かずに打つアプローチでも効果を発揮します。

ヘッド形状は、OPUSウェッジやOPUS SPウェッジから受け継いだ「シェイプ6」と呼ばれるフォルムで、約19カ月にわたりツアープレーヤーとやり取りを重ねて完成させたデザインです。 ソールグラインドはS、X、Zグラインドの3種類が用意され、仕上げはクロムの1種類。 ロフトは54～60度まで2度刻みの4種類となっています。 バックフェースのデザインはOPUS SPに似ており、CALLAWAYのロゴは直線的にレイアウトされたブロック文字で表現。シェブロンマークはバンス部分に独立して配置されています。