S15Cの鍛造ヘッドには、QPQと呼ばれる表面処理

「X FORGEDウェッジ ブラックバージョン」は、単なる仕上げ違いではなく、やや異なる立ち位置で企画されたモデルです。 ヘッドはQPQと呼ばれる表面処理によりブラックカラーとなっており、シャフトも最初から黒で統一され、N.S.PRO 950GH neoのLuxury Black仕上げとDynamic Gold S200 ONYX BLACKの2種類が用意されています。 それ以外の仕様は新しいX FORGEDウェッジと同じで、素材は従来の軟鉄S20Cからより柔らかい軟鉄S15Cに変更。 数字が小さいほど柔らかさが増すことを示しており、このウェッジは従来モデルを上回る心地よい打感をプレーヤーに提供します。

OPUSのシェイプ6をそのまま少し大きいサイズに

ヘッド形状は、OPUSウェッジやOPUS SPウェッジのシェイプ6を踏襲していますが、サイズはやや大きめになっています。従来のOPUSウェッジやOPUS SPウェッジは非常にコンパクトでしたが、「X FORGEDウェッジ」は標準的な大きさに仕上げられており、フェースを開いて打つ場合でも、ヒール側のフェース高が確保されているため、安心してアドレスに入ることができます。 また、大きな特徴のひとつはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みを持っています。ヘッド全体は、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面にかけて滑らかな曲線でつながっています。「X FORGEDウェッジ」は、ヘッドを自在に操りながら、さまざまな球筋を打ち分けてグリーンに寄せていけるモデルと言えるでしょう。

10度のバンスと2種類のグラインド形状

「X FORGEDウェッジ ブラックバージョン」は、ロフトが48度から58度まで2度刻みで6種類、バンスは10度で設定されています。ソール形状は48度から52度まではSグラインド、54度から58度まではCグラインドとなっており、操作性のみならず程よいやさしさを兼ね備えたグラインド形状を採用しています。バックフェースのデザインはシンプルで、レーザー加工により仕上げの粗さに変化をつけています。X FORGEDのロゴは、「X」の一部に日本モデルの象徴としてJAPANの頭文字であるアルファベットのJを思わせるラインを取り入れ、筆で書かれた漢字の“跳ね”を意識したデザインに。また、フォント全体には刀をイメージしたシャープで緊張感のある表現が盛り込まれ、日本らしい繊細さと力強さを兼ね備えています。さらに、バックフェースにはシェブロンマークのみを配置し、CALLAWAYのロゴは直線的なブロック体でホーゼル部分に刻印されています。なお、ブラックバージョンではカスタム対応はありません。

溝は、OPUS SPウェッジから継承

溝のデザインは、OPUS SPウェッジのスタイルを踏襲しています。OPUSウェッジの溝の体積と比較的狭いピッチはそのままに、今回のモデルでは溝を17Vグルーブ（※OPUSウェッジまでは37Vグルーブ）に変更しました。特にラフや湿ったコンディション、バンカーなどのタフなライからのアプローチでも、安定した打ち出し角と高いスピン性能を発揮してくれる設計です。

レーザー加工でスピンを最大化するディープフェーサーレーザー

フェース表面部分には、OPUS SPウェッジで初めて採用されたディープフェーサーレーザーを搭載しています。レーザー加工による網目状の粗さにより、従来のマイクロフィーチャーを上回る摩擦力を発揮し、スピン量を最大化。スクエアに打つときだけでなく、フェースを開いて打つ場合でも効果を発揮します。