Features
Benefits

• スペシャルカラーを採用、ヘッドカバーも専用モデルに
  「ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAXドライバー」は、ELYTE ♦♦♦ MAXドライバーにスペシャルなカラーを施したモデルです。スペシャルカラーのテーマである「SANDSTORM (砂嵐)」は一般的に自然現象としての荒々しさや、技術的なノイズを指すイメージが強いかもしれませんが、困難な状況を乗り越えるための努力や、現実の厳しさを直視しそれを乗り越えようとする姿勢の象徴、新たな道が開ける可能性や、隠れていた才能が開花するといったイメージのある「SANDSTORM(砂嵐)」のデザインとカラーをヘッドに採用しております。クラウンにはELYTE ♦♦♦ドライバーと同様、光沢のあるグロス処理を施しつつ、シャフト、グリップにも、クラブとマッチするようなカラーを使用し、さらにヘッドカバーには、通常製品とは異なる、筒形の専用モデルを用意しています。
• へッド体積は460㎤で、ボールもつかまる仕様
  「ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAXドライバー」は、構えたときの見た目がELYTE ♦♦♦ドライバーよりも大きいヘッドとなっており、体積も10㎤多い460㎤です。また、ELYTE ♦♦♦ TDドライバーと同様、フェースプログレッションが少なめで、ドローバイアス設計となっており、スピンはELYTE ♦♦♦ TDドライバーよりも、さらに入りやすい特性です。安心感のある見た目と、ボールのつかまりやすさ、スピン量により、幅広いプレーヤーが扱いやすいと感じるモデルになっていると言えます。
• Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加
  「ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAXドライバー」にも、もちろん最新のAi 10x FACEが採用されています。AIの設計を微細な部分まで再現したことにより、コントロールポイント（フェース上の、弾道を最適なものに補正する場所）が前作のAiスマートフェースの10倍に増加。AIにインプットしたリアルなスイングデータも前作より大幅に増やされて、設計がなされています。この進化したフェースにより、「ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAXドライバー」は、大きな飛距離を実現しながら着弾範囲も狭くなるという、驚異のパフォーマンスを発揮します。
• 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に
  「ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAXドライバー」含めた、「ELYTE」のドライバーでは、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。最終的に採用されたシェイプは、投影面積の大きい安心感をもたらすものでありながら、空気抵抗も減少。ヘッドスピード、スイングスピードの向上にも貢献しています。
• 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン
  「ELYTE」のドライバーでは、クラウンに使用するカーボン素材が新しくなり、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンとなりました。軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型もしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴を持ち合わせているものです。新素材の採用により重量配分が最適化され、より理想的なスピン量や打ち出し角も実現。さらに、このカーボンの使用で、「ELYTE」のドライバーは、これまで以上に心地良い打球音までも手にしています。
• 速さと理想の弾道を優先し、重量をヘッドの前後に集中
  「ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAXドライバー」では、ELYTE ♦♦♦ドライバー同様に360°カーボンシャーシが導入されており、重量配分の自由度が高められています。ターゲットであるプロ、上級者のために、理想的な弾道と飛距離性能をとことんまで追求できるよう、採用されたものです。なお、クラウンは前述のサーモフォージドカーボンとなっているのに対し、ソールにはフォージド・カーボンが使用されています。
• 9.0度と10.5度を用意し、クラウンにはグロス処理
  「ELYTE SANDSTORM ♦♦♦ MAXドライバー」では、ロフトが9.0度と10.5度の2種類のモデルをラインアップしており、アジャスタブルホーゼルも採用。ヘッドの前後に搭載されたスクリューウェイトの初期設定は、フロントが約4g、バックが約9gです。クラウンには、ELYTE ♦♦♦ドライバーと同様、光沢のあるグロス処理が施されています。