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カスタムクラブが発売日前に手に入る!予約から1週間前後でお届け

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    試打会開催中
    QUANTUM開発秘話

    QUANTUM DRIVER

    2026年モデルドライバー開発にあたり、
    キャロウェイが掲げたテーマは
    「SPEED IS EVERYTHING = スピードがすべて」。
    チタンにポリマー素材と
    カーボンファイバーを重ね合わせた
    業界初の異素材による三層構造フェース
    「TRI-FORCE(トライフォース)フェース」が、
    従来よりも桁違いに増大した
    ボール初速と飛距離性能を実現。
    “飛躍的な”という意味を持つ
    「QUANTUM(クアンタム)」という
    新シリーズが誕生しました。

    ドライバー テクノロジー

    極薄チタン、高強度カーボン、
    ポリメッシュによる
    「三層構造フェース」

    TRI-FORCE

    • TITANIUM

      〈チタン〉:
      高強度かつ高反発性
      一点にかかる圧力に対して強く、引っ張られる張力に弱い。初速最大化には欠かせない素材。
    • POLY MESH

      〈ポリメッシュ〉:
      最適な中間素材
      チタンとカーボンを接着し三層構造を可能にするとともに、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計。
    • CARBON

      〈カーボン〉:
      軽くて高強度
      圧力に弱く、引っ張られる張力に強い。薄くて軽いカーボンにより、チタン素材のAI設計反映が可能に。

    さらなる飛距離を
    求めるためのカギは

    しかし耐久性に課題が残るため
    独自技術
    TRI-FORCEフェースを
    新開発

    極薄チタン+カーボンの組み合わせにより強度アップ

    フェース表面(ボールが当たる側)には圧力、内側には張力というストレスがかかる。通常、単素材では双方のストレスに対応しきれないが、2つの素材を組み合わせることにより、双方のストレスに対応でき強度アップが可能に。

    COMPRESSION
    (vs.圧力)
    TENSION
    (vs.張力)
    TITANIUM
    CARBON
    TRI-FORCE

    異素材を使用した三層構造採用によりボール初速アップ

    チタンとカーボンをポリメッシュで接着することで、耐久性を維持。更にチタンフェースをより薄く設計したことで、エネルギー伝達効率が上がりボールスピードの飛躍的な向上を実現。

    TITANIUM
    スピードアップ
    チタン部を
    ELYTE比14%薄くしたことで
    スピードUP
    POLY
    MESH
    最適な中間素材
    チタンとカーボンを
    接着するために選ばれた
    ポリマー素材
    CARBON
    強度アップ
    軽いカーボンを
    使用することで
    重量を上げずに強度UP

    AIフェースの進化:スピンの安定性

    ELYTEと比較してチタン部を14%薄くしたことにより、フェースのたわみ量が増大しコントロールポイントが強化。​ミスヒットしてもスピン量の増減幅が少なくなり、より安定した飛びを実現。

    2026年2月6日(金)発売予定

    極薄チタン+カーボンの
    三層構造フェースだから
    可能になった、
    かつてないほどの
    圧倒的スピード
    タイプ
    スタンダード
    つかまり
    寛容性
    スピン量
    弾道
    中高弾道
    VIEW MORE
    高弾道ドローを
    異次元のスピードで
    オートマチックに
    解き放つ
    タイプ
    ハイドロー
    つかまり
    寛容性
    スピン量
    弾道
    高弾道
    VIEW MORE
    新開発フェース
    × 振りぬくスイング
    2つのスピードで飛ばせる
    軽量バージョン
    タイプ
    軽量設計とやさしさ
    つかまり
    寛容性
    スピン量
    弾道
    高弾道
    VIEW MORE
    コントロールされた
    段違いのスピードで、
    ツアーのシビアなコースも
    悠々と制圧
    タイプ
    操作性とロースピン
    つかまり
    寛容性
    スピン量
    弾道
    中弾道
    VIEW MORE
    安心感ある体積460㎤の
    ツアーモデルも、
    シリーズの
    通常ラインアップ
    として用意
    タイプ
    ロースピンと適度な寛容性
    つかまり
    寛容性
    スピン量
    弾道
    中弾道
    VIEW MORE
    三層構造
    フェースが変える、
    女性ゴルファーの
    飛距離の常識
    タイプ
    軽量設計とやさしさ
    つかまり
    寛容性
    スピン量
    弾道
    高弾道
    VIEW MORE

    シャフト製品ラインアップ

    • ATHLEMAX 50(S, SR, R)
      幅広いゴルファー向けに開発されたオリジナルシャフト クセの無いしなり感と飛距離の最大化を実現
    • TENSEI GRAY 60 for Callaway(S)
      異素材を組み合わせることでスピーディーな形状回復を可能とし、さらにヘッド性能を引き立たせるためトルク値を抑えることで鋭い弾き感を演出
    • SPDSTAR 40(S, SR, R)
      軽量タイプでスピードの出しやすい、クセの無いしなり感と飛距離の最大化を実現

    公式チャンネル

    【公式】QUANTUMドライバー インプレッション
    【公式】QUANTUMドライバー プロダクト動画

    キャロウェイ ニュース〈ドライバー編〉

    「2回押している感覚」って何!?
    河本力が即投入を決めたQUANTUMドライバーの衝撃
    2026.01.19
    業界初!異素材による三層フェースのスピード革命 2026.01.19
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